Обзор рынка самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России

Аннотация

Введение

1. Особенности самосвалов на шарнирно-сочлененной раме

2. Производство самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в СССР и СНГ

3. Потенциальные поставщики самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России и ЕвраЗЭС

3.1. Могилевский автомобильный завод (Могилев, Республика Беларусь)

3.2. Белорусский автомобильный завод (Жодино, Республика Беларусь)

3.3. Завод спецмашин «Балтиец» (Ленинградская обл., г. Всеволожск)

3.4. Челябинский завод строительно-дорожных машин (Челябинск)

3.5. Амкодор (Минск)

3.6. Автомаркет Майнинг (Москва)

3.7. ЧЕТРА-Промышленные машины (Чебоксары)

3.8. ЗАО «Петербургский тракторный завод» (Санкт-Петербург)

4. Экспортно-импортные операции самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России в 2001-2014 гг.

4.1. Импорт новых наземных самосвалов

4.2. Импорт Б/У наземных самосвалов

4.3. Импорт подземных (шахтных) самосвалов

5. Основные зарубежные поставщики самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России в 2001-2014 гг.

5.1. Volvo (Швеция)

5.2. Caterpillar (США)

5.3. Terex (Шотландия)

5.3. Bell (Германия)

5.4. Komatsu (Япония)

5.6. Atlas Copco (Швеция)

5.7. Sandvik (Финляндия)

5.8. Liebherr (Германия)

5.9. Moxy/Doosan (Норвегия)

5.10. Deere (США)

5.11. Paus (Германия)

5.12. RDH (Канада)

5.13. Iveco (Италия)

6. Стоимостной анализ самосвалов на шарнирно-сочлененной раме, представленных на рынке в России

6.1. Цены на новые наземные самосвалы

6.2. Цены на шахтные самосвалы

6.3. Цены на наземные самосвалы, бывшие в употреблении

7. Потребление самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России

7.1 Баланс потребления самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России 2001-2014 гг.

7.1.1. Потребление наземных самосвалов

7.1.2. Потребление подземных (шахтных) автосамосвалов

7.2. Структура рынка РФ по компаниям-поставщикам

7.3. Структура потребителей самосвалов на сочлененной раме

7.4. Характеристика основных потребляющих отраслей самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России

7.4.1. Строительная отрасль

7.4.2. Горнодобывающая отрасль

7.4.3. Нефтегазовая отрасль

8. Прогноз потребления самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России до 2025 г.

Приложение: Контактная информация предприятий

Таблица 1. Технические характеристики проектов самосвалов на сочлененной раме 709ТШ «Балтиец»

Таблица 2: Технические характеристики самосвалов ВДС

Таблица 3: Технические характеристики самосвала «АМКОДОР-20231»

Таблица 4: Показатели производительности шахтных самосвалов ООО «Майнер»

Таблица 5: Комплектация шахтных самосвалов ООО «Майнер»

Таблица 6: Импорт новых наземных самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в Россию в 2001-2014 гг., шт.

Таблица 7: Импорт Б/У наземных самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в Россию в 2001-2014 гг., шт.

Таблица 8: Импорт новых подземных (шахтных) самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в Россию в 2001-2014 гг., штук

Таблица 9: Сравнительные данные наиболее популярных 30-ти тонных сочлененных наземных самосвалов зарубежного производства

Таблица 10: Основные характеристики популярных в России самосвалов на сочлененной раме компании Volvo серии «F»

Таблица 11: Импортёры самосвалов Volvo в 2007-2014 гг., шт

Таблица 12: Основные характеристики новейших самосвалов на сочлененной раме компании Volvo серии «G» выпуска 2014 г.

Таблица 13: Импортёры самосвалов Caterpillar в 2007-2014 гг., шт

Таблица 14: Импортёры самосвалов Terex в 2007-2014 гг., шт

Таблица 15: Импортёры самосвалов Bell в 2007-2014 гг., шт

Таблица 16: Импортёры самосвалов Komatsu в 2007-2014 гг., шт

Таблица 17: Импортёры самосвалов Atlas Copco в 2007-2014 гг., шт

Таблица 18: Импортёры самосвалов Sandvik в 2007-2014 гг., шт

Таблица 19: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Volvo моделей серии F в 2011-2014 гг., $ тыс.

Таблица 20: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Caterpillar моделей серий 730, 735 и 740 в 2007-2014 гг., $ тыс.

Таблица 21: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Terex моделей серий TA30 и TA400 в 2007-2013 гг., $ тыс.

Таблица 22: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Bell моделей серий B35D, B40D и B50D в 2007-2014 гг., $ тыс.

Таблица 23: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Komatsu моделей серий HM350-1 и HM400-1 в 2008-2014 гг., $ тыс.

Таблица 24: Импортные цены на новые подземные (шахтные) самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Atlas Copco моделей серии МТ в 2007-2013 гг., $ тыс.

Таблица 25: Импортные цены на новые подземные (шахтные) самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Caterpillar моделей AD30 и AD45B в 2007-2013 гг., $ тыс.

Таблица 26: Импортные цены на новые подземные (шахтные) самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Sandvik в 2007-2014 гг., $ тыс.

Таблица 27: Баланс производства, экспорта, импорта и потребления наземныхсамосвалов в 2004-2013 гг., тыс. шт., %

Таблица 28: Баланс производства, экспорта, импорта и потребления подземных самосвалов в 2007-2013 гг., тыс. шт., %

Таблица 29: Сводная таблица импортёров самосвалов в 2007-2014 гг., шт.

Таблица 30: Выявленные конечные потребители наземных самосвалов на шарнирно-сочленённой раме

Таблица 31: Выявленные конечные потребители подземных (шахтных) самосвалов на шарнирно-сочленённой раме

Таблица 32: Показатели развития и реконструкции газотранспортной системы на территории России в 2009-2013 гг.

Рисунок 1: Схема и габариты экспериментального самосвала МоАЗ 75035

Рисунок 2: Импорт новых и Б/У самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в Россию в 2001-2014 гг., штук

Рисунок 3: Импорт в стоимостном выражении самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в Россию в 2007-2014 гг., $ млн

Рисунок 4: Структура поставщиков новых 30-тонных самосвалов на шарнирно-сочленённой раме суммарно за 2007-2014 гг., %

Рисунок 5: Объём поставок новых и Б/У наземных самосвалов компании Volvo в 2001-2014 гг., шт

Рисунок 6: Динамика изменения модельного ряда закупаемых новых самосвалов компании Volvo в 2007-2014 гг., %

Рисунок 7: Структура парка наземных самосвалов на шарнирно-сочлененной раме Компании Caterpillar в России, %

Рисунок 8: Объём поставок новых и наземных и подземных самосвалов компании Caterpillar в 2004-2014 гг., шт

Рисунок 9: Структура парка самосвалов Terex по моделям машин в России в 2007-2014 гг.

Рисунок 10: Объём поставок новых и Б/У самосвалов компании Terex в 2003-2014 гг., шт

Рисунок 11: Структура парка шарнирно-сочленённых самосвалов фирмы Bell в России

Рисунок 12: Объём поставок новых и Б/У самосвалов компании Bell в 2006-2014 гг., шт

Рисунок 13: Структура парка самосвалов на шарнирно-сочленённой раме Komatsu в России

Рисунок 14: Объём поставок новых и Б/У самосвалов компании Komatsu в 2003-2014 гг., шт

Рисунок 15: Структура парка шахтных самосвалов на шарнирно-сочленённой раме Atlas Copco в России

Рисунок 16: Объём поставок новых подземных самосвалов компании Atlas Copco в 2007-2014 гг., шт

Рисунок 17: Структура парка шахтных самосвалов Sandvik в России

Рисунок 18: Объём поставок новых и Б/У подземных самосвалов компании Sandvik в 2007-2014 гг., шт

Рисунок 19: Объём поставок новых самосвалов компании Liebherr в 2011-2014 гг., шт

Рисунок 20: Объём поставок новых и Б/У самосвалов компании Moxy (Doosan) в 2007-2014 гг., шт

Рисунок 21: Структура парка самосвалов Moxy (Doosan) в России

Рисунок 22: Объём поставок новых и Б/У самосвалов компании Volvo в 2001-2014 гг., шт

Рисунок 23: Объём поставок новых подземных самосвалов компании Paus в 2011-2014 гг., шт

Рисунок 24: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме Moxy MT41 и Liebherr TA230 в 2007-2013 гг., $ тыс.

Рисунок 25: Минимальные и максимальные цены на Б/У наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Deer класса грузоподъёмности 30 т в российском интернет-магазине Mascus (без НДС) в 2014 г. в зависимости от выработанного моторесурса (тыс. час.), $ тыс.

Рисунок 26: Количество используемых наземных самосвалов на шарнирно-сочлененной раме восьми главных поставщиков в России в 2014 г., шт.

Рисунок 27: Количество используемых подземных самосвалов на шарнирно-сочлененной раме четырёх главных поставщиков в России в 2014 г., шт.

Рисунок 28: Структура потребителей самосвалов на сочлененной раме в России

Рисунок 29: Объём ввода жилья в России в 2007-2013 гг., млн м3

Рисунок 30: Протяжённость дорог общего пользования в России в 2007-2012 гг., тыс. км

Рисунок 31: Объёмы добычи железных руд и угля из недр в России в 2007-2013 гг., млн т.

Рисунок 32: Динамика разведочного бурения в России в 2007-2013 гг., тыс. м

Рисунок 33: Реальное потребление самосвалов на шарнирно сочленённой раме, прогноз 2007 г. (ошибочный) на 2007-2012 гг. и новый прогноз на 2014-2025 гг., шт.

Рисунок 34: Прогноз российского парка наземных самосвалов на шарнирно сочленённой раме в 2014-2025 гг., шт.

Рисунок 35: Прогноз потребления подземных (шахтных) самосвалов на шарнирно сочленённой раме на 2015-2020 гг., шт.

Рисунок 36: Прогноз парка подземных (шахтных) самосвалов на шарнирно сочленённой раме на 2015-2020 гг., шт.